[ 03/31 ベンツＡ１９０ついに増大くんで５２％燃費向上♪ ]

知人のベンツＡ１９０トルマリンカード増大くんで、なんとリッター１３㎞も走る様になりビックリの燃費５２％ＵＰです（＾＾）
通勤距離が伸びたことで大幅向上！
通勤距離5.4㎞時代は増大くんでリッター11.2㎞（31％ＵＰ）
今の通勤距離が16㎞と延びた事に寄って大幅向上！
ノーマル時代はリッター8.5㎞から比べると最近のベンツＡ１９０は素晴らしい燃費向上です、勿論まだ冬タイヤ装着です！
積層４段増大くん２個装着のベンツＡ１９０カタログ値のリッター11㎞を大幅向上で凄い凄い。。。
因みに筆者のテリオスキッドの燃費カタログ値（10.15モード）は
リッター16.8㎞、増大くん装着でこの間17.8㎞とカタログ値を破りました。。。だいたいカタログ値の半分から三分の二が実走燃費らしいです、筆者のテリオスキッドもノーマル時代は９～１１㎞だった事を思えば、今増大くんで５０％以上の燃費向上は嬉しい限り∩お財布にも超～やさしい（＾＾／

見た感じＡクラス軽かリッターカーみたいですが幅広３ナンバーなのです^^;

増大くんシンボル「走れ増大くん」

23時30分　追記

アクティブタケダの営業主任さん（元整備士）からメールを頂きました
増大くん装着によるアイドリングに付いて、以下メールより～！
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私がこれまで数多くの車に増大くんを施工してきた中にもアイドリングが下がらない車があります。

すぐ結果に現れなくても後々アイドリングが下がり安定する場合がほとんどです。
これはコンピュータの学習機能の性能によるタイムラグと思われます。
またＯ2センサー違い（単極式・二極式）もあり、二極式はすぐ反応するように思います。

私の友人の車も増大くん設置後すぐには変化は無かったのですが、２週間後のある日、「今信号待ちだがアイドリングが下がっている！！」とメールがありました。
少し前の車ほど後々効いてくる傾向が強く、新しい車は反応が早いですね。

キャブレターエンジン車やディーゼルエンジン車、社外マフラーに交換されてＯ2センサーが付いてない車（Ｏ2センサーが壊れている車）などはアイドリングが下がらない事が多いですがパワーＵＰは体感されています。
ですから当然エコ走行で燃費は良くなるはずです。
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との事です
営業主任さん遅くまでご苦労様です！

画像は営業主任さんのヴィヴィオくん！
燃費増大くんでリッター２０㎞に挑戦をと～！