[ 01/26 マツダラピュタ（スズキＫｅｉ）＆スズキワゴンＲソリオに増大くんを！ ]

増大くん装着で大方の車のアイドリングが１００～２００回転低くなる
しかし走り出すと更に回転数が低くなり大きな余裕が生まれる！
トルマリンカード増大くん停車時には空気の流入が少ない
しかし速度が増す毎に空気の流入量が増え穴あきトルマリンカード増大くんを
励起して多くの電子が燃焼室に運ばれる、故に高速域の方が有利！
しかしある程度の増大くん装着で低速域も改善される様だ！
先ほど知人のマツダラピュタインタークーラーターボ４ＡＴに積層４段増大くん
をエアクリＢＯＸに入れたところアイドリングが１０００回転から８００回転に変化
残念ながらエアクリＢＯＸの開きが悪く中に入れてあげたが画像は上手く撮れなかった。
２００回転下がったタコメーターと車の全景を～！
試乗してもらったところ兎に角アクセルが軽く車も軽いとの事！
たった４枚の増大くん（積層４段）効果も凄い！
燃費も２０％以上向上するのではと思う、病院勤務の知人は同僚などに増大くんを
奨めるとの事でした（感謝）
アイドリングで２００回転の余裕だから１０００÷８００＝１．２５
この時点で２５パーセント増大だから燃費も２５％ＵＰ以上と思います。






またブルーバードのＹ氏も知り合いのワゴンＲ（ソリオ）に積層２層５個を装着
画像も送ってもらったので掲載します、ワゴンＲソリオもアイドリングが２００回転
下がったとの事、今後の燃費報告も楽しみです。






どんどんトルマリンパワーエコカード増大くんの輪が広がる！