[ 11/05 マイ・テリキ 今日のおねしょ＾＾； ]

夏のマフラーからの水の出具合と可也変わって来ました！
気温が低くなったのか今は飛び散る様に潮吹き^^;

１８時　　追記

増大くん＆増大くんMAXにより高燃焼になるって言うか
空気（吸気）そのものが上質の燃料になってしまうのでしょう！
上記のアイドリング時の画像の様に高燃焼の証「マフラーから水」
約５分程で結構な量の水！
走行中はマフラーの熱で水にこそなりませんが水蒸気として見えないけれど
常時噴出なのです。。。


ミラアバンツアードの２本出しマフラーからもＭＡＸ効果の大量の水噴出！

増大くん＆増大くんＭＡＸから多くの電子が放出（イオン化）で
空気（吸気）そのものがイオン化されてない状態より更に良く燃える様になる！
コンピューター制御を受けないキャブレター仕様の車などは
高燃焼になる事によりアイドリング回転数１００～３００回転と増えパワーＵＰ！
アクセルを今までより可也絞り込んで（踏まない様に）走行が燃費向上の秘訣。。。
コンピュータ制御の車はアイドリング時の回転数が一時的に上がりますが
（アイドリング始めはコンピューター制御を受けない）
増大くん＆ＭＡＸ効果でギャブとは逆に暖機終えると１００～３００回転ほど下降と
タコメーターのある車は目で効果を確認できます。

装着前のアイドリング

装着後のアイドリング！

高燃焼になるとコンピュータ制御の車もキャブ車も
水がマフラーから出るのが確認出来ます。。。・
筆者のテリオスキッドの様に大量に水を噴出する車もあります。。。


☆アイドリング道場　
☆おねしょ道場

↑の記事を参照願います。。。

これから冬に外気も冷え冷えになりますが、冷えた空気もまたご馳走です！
冷えた空気は密度が濃くて増大くん＆ＭＡＸで更に多くの吸気をイオン化出来ますので
冬も安心なのです♪
ＢＬＯＧランキングもお願い致します♪

１９時４０分　追記２


ああ～栃尾の鈴多食堂のチャーシュー麺、食いたい^^;